História do tuning - O tuning já é um arte bastante antiga, a sua origem mistura-se com o surgimento dos automóveis. Foi na década de 1910, práticamente quando houve um grande aumento do número de automóveis em produção de série, que as primeiras pessoas começaram a alterar os motores dos famosos Ford Modelo T para obter mais potência.Depois da Segunda Guerra Mundial o tuning intensificou-se nos Estados Unidos e na Europa e surgiram as primeiras empresas dedicadas à preparação de carros e componentes.
O hot rodding, teve grande notoriedade. Surgiu na década de 1940, no final da guerra. Os militares Americanos que regressavam ao país e com algum dinheiro,na maioria jovens, gozavam alguma liberdade,haviam disponíveis carros da década anterior a um preço bastante acessível. A indústria automóvel americana tinha estado dedicada a fornecer o exercito durante alguns anos e não tinha evoluido, inicialmente na Califórnia, começaram a modificar os carros, introduzindo elementos que ainda hoje os caracterizam os hot-rods como o menor peso, maior potência, tejadilhos rebaixados, pneus largos, motores potentes e interiores modificados, etc.
O Hot-rods provém da combinação duas palavras, Roadster (rod) e Hot que significa quente. Anos mais tarde deu-se mais relevância ao aspecto e construíram-se alguns carros verdadeiramente modificados para o show-off.
Babes do Tunning
tuning babes - No tunnig sempre existiu o desejo da perfeição, procurar atingir um novo patamar superior. É uma guerra continua. Existe sempre algo a melhorar ou a corrigir. No tunning a procura da perfeição motiva as babes a dar uma voltinha.
Não há nada melhor para um costumizador de carros que dê tanto orgulho como passear o sua obra de arte com uma mulher elegante e super atraente. O tuning desperta o desejo pelo belo e o perfeito, nunca que poderia faltar uma linda mulher a mostrar o seu corpo tão sexy em um obra de arte do tunnig. Em muitas concentrações encontram-se com frequência esta bonecas, por vezes são elas mesmo que fazem a apresentação dos veículos, como sabemos nas grandes feiras de tunnig os salões enchem com estas lindas mulheres que no fundo dão maior interesse a que vê o carro. Cativam-nos a ver com maior pormenor as características do carro além disso elas passam por vezes a ser a atracção principal. No fundo as babes do tuning não são mais que pura publicidade, mas vamos ser sinceros cativam bastante ou estarei enganado?
Quem nunca desejou na sua juventude passar à porta do liceu com um carro de sonho acompanhado por uma mulher capaz de atrair tanta atenção como o carro. Para que leva a arte do tuning a sério é mais do que o puro desejo de ser visto numa bomba, é ser como um Deus, imaginar, querer, criar, concretizar e deslumbrar a sua própria criação.
Não há nada melhor para um costumizador de carros que dê tanto orgulho como passear o sua obra de arte com uma mulher elegante e super atraente. O tuning desperta o desejo pelo belo e o perfeito, nunca que poderia faltar uma linda mulher a mostrar o seu corpo tão sexy em um obra de arte do tunnig. Em muitas concentrações encontram-se com frequência esta bonecas, por vezes são elas mesmo que fazem a apresentação dos veículos, como sabemos nas grandes feiras de tunnig os salões enchem com estas lindas mulheres que no fundo dão maior interesse a que vê o carro. Cativam-nos a ver com maior pormenor as características do carro além disso elas passam por vezes a ser a atracção principal. No fundo as babes do tuning não são mais que pura publicidade, mas vamos ser sinceros cativam bastante ou estarei enganado?
Quem nunca desejou na sua juventude passar à porta do liceu com um carro de sonho acompanhado por uma mulher capaz de atrair tanta atenção como o carro. Para que leva a arte do tuning a sério é mais do que o puro desejo de ser visto numa bomba, é ser como um Deus, imaginar, querer, criar, concretizar e deslumbrar a sua própria criação.
Películas e o Tunning
Películas para vidros- As películas para além das questões visuais são também de segurança. Há grandes vantagens na colocação das películas no seu automóvel, vejamos:
A aplicação das películas diminuem consideravelmente o calor no cockpit do automóvel, os raios infravermelhos são reflectidos pela película, desta forma o ambiente do automóvel tornar-se-a mais agradável, deixará de ser necessário dispender de muita energia com o ar condicionado nas grandes viagens. A película filtra os raios ultravioletas impedindo a destruição dos estofos,couro,tecidos entre outros materiais de que o seu automóvel é constituído, cerca de 99% dos raios são desviados não chegando a atingir o interior do veiculo, desta forma está a proteger-se a si e a sua família enquanto conserva o seu automóvel.
A película aumenta a resistência dos vidros desta forma o impacto terá de ser maior para conseguir partir o vidro, o que é uma óptima ferramenta para a pré-segurança ou anti-roubo. Em caso de acidente se os vidros se partirem a película detém as partículas de vidro tornando estes ainda mais seguros para os utilizadores.
A película também é óptima para desviar os olhares de curiosos, os bens materiais não estarão tão visíveis, será mais difícil visualizar o que encontra-se dentro do veiculo.
Até relativamente pouco tempo era proibido a aplicação de películas nos vidros dos automóveis, esta situação inverteu-se no final de dezembro de 2007 quando foi publicado o Decreto-Lei nº392/2007 que aprovou aos vidros de segurança e aos materiais para vidros de automóveis e reboques.
As películas para automóveis devem estar homologadas e deveram ser reconhecidas pelo IMTT. A aplicação da película é considerada uma alteração as características do veiculo, desta forma está sujeito a uma inspecção extraordinária na CITV (Centro de Inspecção Técnica de Veículos) de categoria B, a inspecção custa cerca de 95€ é e realizado de acordo com o artigo 25 do DL 392/2007. Levam em analise a aplicação, se existem partes descoladas ou bolhas que possam dificultar a visualização do condutor através destes, analisam se a película está homologada no IMTT. Após a aprovação das películas, as anomalias que possas vir a existir de futuro serão consideradas de nível 1 nas nas inspecções periódicas do automóvel.
As peliculas de vidros aplicadas ao tunning vão certamente revolucionar o visual, uma vez que é legal (desde que reuna os requesitos minimos) os customizadores de carros deram um passo para a legalização total do tuning, ainda é um longo caminho a percorrer.
Para aceder ao Decreto de Lei na integra consulte. http://www.dgv.pt/UpLoadedFiles/Decreto_lei_40_2003.pdf
A aplicação das películas diminuem consideravelmente o calor no cockpit do automóvel, os raios infravermelhos são reflectidos pela película, desta forma o ambiente do automóvel tornar-se-a mais agradável, deixará de ser necessário dispender de muita energia com o ar condicionado nas grandes viagens. A película filtra os raios ultravioletas impedindo a destruição dos estofos,couro,tecidos entre outros materiais de que o seu automóvel é constituído, cerca de 99% dos raios são desviados não chegando a atingir o interior do veiculo, desta forma está a proteger-se a si e a sua família enquanto conserva o seu automóvel.
A película aumenta a resistência dos vidros desta forma o impacto terá de ser maior para conseguir partir o vidro, o que é uma óptima ferramenta para a pré-segurança ou anti-roubo. Em caso de acidente se os vidros se partirem a película detém as partículas de vidro tornando estes ainda mais seguros para os utilizadores.
A película também é óptima para desviar os olhares de curiosos, os bens materiais não estarão tão visíveis, será mais difícil visualizar o que encontra-se dentro do veiculo.
Até relativamente pouco tempo era proibido a aplicação de películas nos vidros dos automóveis, esta situação inverteu-se no final de dezembro de 2007 quando foi publicado o Decreto-Lei nº392/2007 que aprovou aos vidros de segurança e aos materiais para vidros de automóveis e reboques.
As películas para automóveis devem estar homologadas e deveram ser reconhecidas pelo IMTT. A aplicação da película é considerada uma alteração as características do veiculo, desta forma está sujeito a uma inspecção extraordinária na CITV (Centro de Inspecção Técnica de Veículos) de categoria B, a inspecção custa cerca de 95€ é e realizado de acordo com o artigo 25 do DL 392/2007. Levam em analise a aplicação, se existem partes descoladas ou bolhas que possam dificultar a visualização do condutor através destes, analisam se a película está homologada no IMTT. Após a aprovação das películas, as anomalias que possas vir a existir de futuro serão consideradas de nível 1 nas nas inspecções periódicas do automóvel.
As peliculas de vidros aplicadas ao tunning vão certamente revolucionar o visual, uma vez que é legal (desde que reuna os requesitos minimos) os customizadores de carros deram um passo para a legalização total do tuning, ainda é um longo caminho a percorrer.
Para aceder ao Decreto de Lei na integra consulte. http://www.dgv.pt/UpLoadedFiles/Decreto_lei_40_2003.pdf
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